根据Kuai Technology 6月18日，奥迪最近宣布，他已正式放弃了他在2033年之前实现完全电气化的原始计划。这意味着奥迪将在未来十年内继续生产燃油汽车。此前，奥迪计划在明年停止开发内燃机技术，但打算在2026年之后不推出新的燃料模型，但该计划是沉默的。奥迪首席执行官格诺特·多纳（Gernot Dorner）说，这一决定不是由他亲自做出的，而是由他以前的管理团队做出的。唐纳（Donner）撤销了该计划，因为他认为保持灵活性更为重要。多纳还透露，奥迪将涵盖所有A5级模型，并领导平台体系结构和软件系统的开发，以适用于大众集团的中大型模型。这包括下一代平台SSP。这是大众集团第一次完全移动到“软件定义的汽车”上。这项目与大众和利比亚人相关联，预计配备SSP平台的第一款奥迪车型将在2027年底或2028年底提供。与此同时，奥迪正在减少其产品线。 A1和Q2将不再启动后继模型，而Q3和A3可以用作输入级别的产品。 A8仍然是轿车系列的旗舰模型，Q7，Q8和传闻的Q9（全尺寸SUV）成为最佳的SUV系列型号。此外，唐纳（Donner）表示，新的奥迪一级方程式团队将激发该品牌考虑未来的生产工具。还可以预期，新一代F1发动机规则提供的能源效率和混合技术管理也用于未来的大众生产模型中。当被问及F1是否可以重新启动R8和TT等跑车时，Dorner回答：“我们正在研究所有可能性……我们真的是喜欢汽车并且将来会让我们感到惊讶的人。他的您将有机会返回该领域。 [本文的结尾]如果您需要重新打击，请务必向我们展示其来源：Kuai技术编辑：Wang Lue